쿄쇼만이 가능한 실적에 뒷받침 된 낮은 위치 배치의 센터 샤프트 드라이브 3 통화를 조합 한 풀 타임 4WD 롱 휠베이스 섀시.

ORION 제 KV2400 센서리스 브러시리스 모터를 일체형 알루미늄 다이 캐스트 제 마운트에 고정. 2 개의 나사만으로 백래쉬 조정이 가능.

간이 방수 구조 이외에 오토 셋업 기능을 갖추고 있으며, 3 셀 Li-Po에 해당하는 쿨링 팬이 장착 된 ORION 제 Vortex R10 Sports ESC를 탑재 됨.

별매의 7.2V 니켈 수소, 7.4 ~ 11.1V Li-Po 또는 Li-Fe 배터리 등 다채로운 배터리 팩이 사용 가능.

전후 좌우의 서스펜션 암과 전후 너클에 유용 성을 갖게하는 등 경제성에도 배려하면서 뛰어난 유지 보수성을 획득.

너클 휠 내부에 이물질 유입을 방지하는 잠금 가드를 장착하고 휠 잠금 방지 등 레이스를 전제로 한 실전적인 장비를 철저.

서스펜션의 스트로크에도 배려 한 4 륜 독립 서스펜션으로 안정된 노면 추종성을 고속 영역에서도 발휘. 뛰어난 안정성을 획득.

차체에 이너 바디를 장착하여 주행 중에 중요한 메카 부분이 보호되는 구조로 이중 목적 성능을 백업.

밴드 관리가 필요없는 간편한 장점과 페일 세이프 기능으로 안정된 조종성을 약속하는 2.4GHz 프로 싱크로 KT-200을 탑재 됨.