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Beyond the Max! 엑스트라MX(Extra MX)는 파이버 퓨전(Fiber Fusion™) 공법으로 제작된 호주 PrecisionAerobatics(이하 PA) 사의 50 엔진급(2C) 3D 전동기체 입니다. 엑스트라MX의 기체 설계 단계에서 고민하였던 것은, 동급 최고의 기체로 인정받기 위해 "고객이 진정으로 원하는 것이 무엇인가?"라는 것이었습니다. 그 결과 고객이 원하는 것은 기체 설계와 파워 시스템의 유기적인 조합에 따른 최고의 성능이라는 결론을 얻게 되었습니다! 최고의 기체 성능을 발휘하기 위해서는 기체가 가벼우면서도 튼튼해야 하므로, 이를 위해 엑스트라MX 기체에 파이버 퓨전 공법을 최대한으로 적용하였습니다. 그 결과 엑스트라MX는 동급(날개 길이 58인치 급) 기체에서 가장 넓은 날개 면적을 가지면서도, 유명 경쟁 기체들보다 최소 567g(20oz) 이상 가볍습니다! 일반적인 전동 50급 기체들의 배터리 포함한 전비무게가 2350g 이상인 것을 감안해볼 때, 엑스트라MX는 단지 1750g 에 불과합니다. 파이버 퓨전 공법은 전통적인 기체 구조에 사용되는 발사(Balsa) 및 플라이 우드(Plywood)와 같은 목재에 무게 대비 엄청난 강도를 자랑하는 고가의 카본 섬유(Carbon Fiber)를 조합하여 기체를 제작하는, 다른 제작사에서는 볼 수 없는 최고의 첨단 제작 공법인 동시에 상당히 복잡한 제조 공정입니다. 파이버 퓨전 공법으로 제작된 기체는 엄청난 무게 감량을 이끌어 내어, 동급 최고의 경량 무게를 자랑하면서도 또한 뛰어난 기체 강도를 자랑합니다. 비행기에 있어서 무게는 비행성과 바로 직결되며, 기체의 비행 성능을 최고로 이끌어 내는 가장 중요한 요소입니다. 동급의 다른 기체와 비교해 보시면 상당한 전비 중량 차이를 알 수 있으며, 비행하시는 순간 그 차이를 바로 실감하실 수 있습니다. 일반적으로 비행기는 커질수록 비행성능이 더욱 좋아집니다. 하지만 큰 기체를 날리기 위해서는 고가의 배터리를 새로 장만해야 합니다. 보통 50급의 전동기체를 날리기 위해서는 5셀(18.5V) 3700mAh 이상의 배터리가 필요하므로, 이러한 고가의 배터리는 보다 큰 기체를 날리고 싶어하는 여러분에게 가장 큰 장벽이라고 할 수 있습니다. 이러한 문제점을 누구보다 잘 알고 있는 PA 사에서는 이를 해결하기 위한 고민에 빠졌으며, 그 결과 완전히 새로운 조합의 파워시스템인 스러스트 50(Thrust 50) 모터를 탄생시키게 되었습니다. 50급 전동기인 엑스트라MX를 위해 탄생한 스러스트50 모터는 기존의 25급 전동기체를 날리실 때 사용하던 11.1V 2200mAh 배터리를 2개 직렬로 연결하여 사용하도록 설계되어, 고가의 대형 배터리를 별도로 구입하실 필요가 없습니다. 스러스트 50 모터가 장착된 엑스트라MX 기체에 11.1V 2200mAh 배터리 2개를 직렬 연결하는 경우, 연속적인 극한의 3D 비행인 경우 최소 6분 이상, 일반적인 3D 비행의 경우 8분 이상의 충분한 비행시간을 얻을 수 있습니다. 또한 엑스트라MX는 최고의 공력(Aerodynamic) 성능을 위해 힌지 간격(hinge gap)이 완전히 제거되는 방식으로 에일러론이 설계 및 제작되었습니다. 이 방식은 제작 시 에일러론을 날개 뒷전의 터널에 맞추고 접착하여 정렬하는, 상당히 복잡한 방식의 제조 공정을 필요로 합니다. 하지만, 익형(airfoil) 주위의 완벽한 공력 흐름을 가능하게 하여 에일러론 타면의 최대 효율을 이끌어 낼 수 있습니다. 이러한 방식은 컴포짓(Composite) 대형 가솔린 기체에서나 적용되는 특별한 제작 방식입니다. 엄청난 파워를 지닌 스러스트 50 모터의 강력한 후류를 통해 엑스트라MX는 완벽한 컨트롤과 극한의 성능을 위한 완벽한 응답성을 제공하여, 여러분이 어떠한 위험 상황에서도 쉽게 위기 탈출이 가능하도록 합니다. 그리고 수평/수직 꼬리날개는 익형이 있도록 설계되어, 뛰어난 고속 패턴 비행과 훌륭한 저속 3D 비행성능을 함께 갖도록 설계되었습니다. 엑스트라MX를 날리시는 순간 주체할 수 없는 엄청난 파워에 놀라게 되고, 마치 대형 가솔린 기체를 날리는듯한 저속 3D 성능을 느끼실 수 있게 됩니다. 엑스트라MX의 기체 특징을 간단히 나열하면 다음과 같습니다.
그리고 엑스트라MX 기체의 카본 무장과 비행 성능을 돕기 위해 아래와 같은 옵션이 준비되어 있습니다. [참고] 기체에 랜딩기어를 장착하는 경우 동체(랜딩기어 부위)와 다소 간섭이 발생합니다. 기체를 조립할 때 랜딩기어를 가조립한 상태에서 간섭이 발생하지 않도록 동체측을 가공하여 주시기 바랍니다. |
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