50:50という抜群の重量バランス、ワンベルトドライブならではのスロットルレスポンス、抜群の安定性を実現するロングスパンサスアーム。最強ドリフトシャーシと言われるハイエンドツーリングカーSV-10 SIGMA2をドリフト専用シャーシとしてパッケージングしました。随所に傲られた高精度アルミ削り出しパーツや軽量・高剛性のカーボン混入サスアーム、安定したドリフト走行を実現する新設計スプールデフを標準装備。
ドリフトシーンに一石を投じる最強シャーシの登場です!!



高精度アルミ削り出しパーツを標準装備!!

●スプールデフカップ●バルクヘッド●モーターマウント●アルミギヤホルダー●サスブロック●ステアリングポスト●アイドラーシャフト●ダンパーキャップ

抜群のスロットルレスポンスのワンベルトドライブシステム スムーズなサスストロークを実現するオイルダンパー標準装備 ドリフト走行に最適なアルミ削り出しスプールデフ ストレートパックバッテリー、バラセルバッテリーどちらも搭載可能

組立に必要なもの
●ニッパー ●ラジオペンチ ●プラスドライバー ●マイナスドライバー●カッターナイフ ●ノギス ●ホビーレンチ（又は5.5mm,7mmボックスレンチ）●瞬間接着剤（硬化促進剤もあると良い） ●ネジロック剤 ●ゴム系接着剤●クリーナースプレー（アルコール系） ●ハンダこて
その他に潤滑オイル（#SK-36 インパルスオイル"ナタリー"推奨）
グリス（#SK-37 インパルスグリス"ジョディー"推奨）があると便利です。
キットの他に揃えるもの
●2チャンネルプロポ（プロポ用単3乾電池×8） ●受信器×1●スピードコントローラー（アンプ）×1 ●サーボ×1●走行用バッテリー（7.2V） ●走行用バッテリー用充電器●走行用モーター（540サイズ） ●ピニオンギヤ（48ピッチ）●走行用ボディー（1/10スケールEPツーリングカー用のもの）●走行用ボディー用塗料（ポリカーボネイト用のもの）
    ●駆動効率に優れるワンベルトドライブ
    ●50：50の理想的な重量バランス
    ●ドリフト走行必須のアルミ削り出し
    スプールデフ標準装備（F/R）
    ●ドリフトラジアルタイヤD2付属
    ●スケール感溢れるメッキホイール付属(TU-35PまたはTU-37Pのどちらかが付属。)
    ●オイルダンパー標準装備
    ●61mm超ロングスパンサスアーム
    （軽量・高剛性カーボン混入樹脂）
    ●大容量φ8ユニバーサルシャフト標準装備
    ●EMBバッテリーマウント標準装備
    （スロット面取及びエポキシ塗布不要）
    ●ストレートパック・バラセルバッテリー両対応
    ●フルボールベアリング
    Technical data
    全長：352mm
    全幅：192mm
    トレッド：F/162mm R/162mm
    ホイルベース：260mm
    デフ形式：前後スプールデフ
    全備重量：1,500g
    駆動形式：シングルベルトフルタイム4WD
    前後サス形式：フルアジャスタブルダブルウィッシュボーン
    Fキャスター：3度（Cハブ）
    スキッド：可変
    リヤトーイン：2度（リヤハブキャリア）
    ギヤ比：3.15～11.86
    ２次減速比：1.75（42T/24T）
    シャーシ：ブラックFRPダブルデッキタイプ
    モーター：540タイプ（別売）
    ステアリング：３分割タイロッド
    軸受部：フルボールベアリング


    ショートコースやパーキングロットで抜群のパフォーマンスを披露するドリフトラジアルタイヤD2が付属!!


    スケール感溢れる拘りのメッキホイールも付属(TU-35PまたはTU-37Pのどちらかが付属。)

    SIGMA DCは、別売のSIGMA2用ボールデフやフロントワンウェイなどを使用すれば、レースにも参戦可能な高いポテンシャルを持っています。更に性能UPさせたい場合にはシグマ2用カーボンシャーシ等の板物、SPオイルダンパー等を取り付ければ、ハイエンドツーリングカーSV-10 SIGMA2にコンバートする事も可能です。もちろんSIGMA2用オプションパーツ各種も取付可能です。
    ドリフト走行はもちろんグリップ走行でも楽しんで頂けるシャーシです。