R1 추천 세팅가이드

기자재 선택

조종기 : 2채널이상 스틱 또는 건타입

모 터 : 19Turn(스피드) ~ 60Turn(토크)

추천 스피드타입 : 23Turn 피니온 14T

추천 크라울링타입 : 40Turn 피니온9T

변속기 : 전진 후진 겸용 전자 변속기

서 보 : 토크 5.0KG.CM 이상

서스펜션 세팅

R1은 기본 상태에서 쇽 세팅을 아래와 같이 두가지 방식으로 세팅할 수 있습니다.

Droop (드룹) : 셋팅은 낮은 지상고 셋팅이 가능하여 힐크라임 또는 경사각

이 높은 바위지형에서 안정된 자세로 주행할 수 있습니다. 또

쇽 길이가 짧은 상태에서도 큰 쇽스트로크를 가질수 있어 많

은 휠트래블과 센터구동 방식의 단점인 역토크 현상을 동시

에 해결할 수 있습니다.

R1은 포탈액슬 방식의 구동계를 가지고있어 Droop(드룹) 세

팅만 으로도 충분한 지상고를 확보할 수 있어 서스펜션 세팅

시 Droop(드룹) 세팅을 추천합니다.

Sprung(스프렁) : 셋팅은 일반 쇽과 같은 방식으로 차량의 높은 지상고 확보

가 가능하여 높게 솟은 바위나 험로 등지에서 높은 주행능

력을 보여줍니다.